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人享其行、物優其流 交通數字化轉型開啟行業發展新篇章

2021-12-31 10:02:09 欄目:行業動態 查看(1)

站在“十四五”的開局之年,交通強國建設正在跑出“加速度”。其中,“建設現代化綜合交通運輸體系,推進各種運輸方式一體化融合發展,提高網絡效應和運營效率”正在成為新時期交通行業發展的重點。

在數字經濟與實體經濟深度融合的今天,對于交通行業來說,數字化轉型無疑是實現這一目標的關鍵所在。事實上,從2019年9月《交通強國建設綱要》正式印發,到2020年3月“新基建”的提出,再到2020年8月《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》的提出,數字化、網絡化、智能化已經成為推進交通運輸提效能、擴功能、增動能的重要手段。

在這一系列政策的指引下,為了進一步推動交通運輸高質量發展,華為基于自身服務交通行業20多年的深厚經驗,正在加速推進云計算、大數據、5G、AI等新技術與交通行業應用場景的融合,并聚焦航空、城軌、鐵路、水運、公路和物流等細分領域,推出了交通智能體、港口智能體、高速智能體等一系列解決方案,全面提升交通基礎設施運行效率、安全水平和服務質量,加速交通行業數字化轉型。

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數字化轉型提速,目標“人享其行、物優其流”

今年年初,我國第一個綜合立體交通網的中長期規劃綱要——《國家綜合立體交通網規劃綱要》明確要求:加快提升交通運輸科技創新能力,推進交通基礎設施數字化、網聯化,2035年交通基礎設施數字化率達到90%。

不僅如此,規劃綱要還強調,到本世紀中葉,全面建成現代化高質量國家綜合立體交通網,擁有世界一流的交通基礎設施體系,交通運輸供需有效平衡、服務優質均等、安全有力保障。新技術廣泛應用,實現數字化、網絡化、智能化、綠色化。出行安全便捷舒適,物流高效經濟可靠,實現“人享其行、物優其流”,全面建成交通強國。

由此可見,在未來交通行業的發展過程中,數字化將是行業高質量發展的重要特征,也是現代綜合交通運輸體系的關鍵要素。這里的數字化,既包括對現有交通基礎設施的數字化、智能化改造,也包括具有數字化特征的交通基礎設施建設,比如智慧城軌、智慧高速、智能鐵路等。

如今,交通行業數字化轉型正在呈現出更加立體、更加深入的新特征:一方面,交通不再僅是鐵路、城軌、公路、水運、航空幾個垂直領域獨立的客、貨運輸,而是圍繞旅客出行、貨物運輸、載具運行三大業務流形成的一體化綜合立體大交通;另一方面,交通行業已經不再局限于新技術應用、IT基礎設施升級等方面,而是進入到數字技術與應用場景深度融合,從而帶來安全、效率、體驗的全面提升。

面對這一趨勢,華為也在基于對交通行業20多年的深耕,積極做出改變。通過對新ICT技術與交通業務場景的深度融合,華為已經構建起一個開放的立體感知、多域協同、精確判斷和持續進化的智能系統——交通智能體,以實現云、網、邊、端高效協同,全面支撐交通行業智能升級。

在此基礎上,華為今年又從交通客戶全場景、全業務流程及全生命周期出發,提煉出愿景圖、全景圖和路線圖全局協同的“三張圖”轉型新思路,并推出升級綜合大交通解決方案,助力實現更安全、更高效、更優體驗和綠色低碳的一體化數字綜合大交通愿景。

聚焦垂直行業,推動技術與應用場景深度融合

為了更好地指導“十四五”時期交通運輸領域新型基礎設施建設,今年9月,交通運輸部正式印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》,這份交通領域的“五年行動方案”已經為我國未來交通高質量發展指明了方向。具體來說,該行動方案提出了包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等在內的七大建設行動。

華為在大交通領域的布局與這一行動方案可謂不謀而合。在“綜合大交通解決方案”框架下,華為重點對六大垂直行業場景應用進行研究,包括智慧機場、智慧城軌、智慧公路、智慧物流、智能鐵路、智慧港口,并緊隨交通行業發展持續優化與迭代各類技術與方案。

針對智慧機場建設,華為推出的智慧機場解決方案基于沃土數字平臺,融合AI、視頻云、大數據、IoT、ICP等新技術,圍繞機場“運控、安防、服務”三大業務領域,構建“出行一張臉”及“運行一張圖”兩大場景化解決方案,暢通旅客流和航班流,使得旅客出行體驗、運營效率得到大幅度提升,高效支撐機場數字化轉型建設。

針對智慧公路建設,華為提出的高速智能升級參考技術架構,即“高速智能體”,通過智能交互、智能聯接、智能中樞、智慧應用四層架構來支撐構建數字化的采集體系、網絡化的傳輸體系和智能化的應用體系,加快面向高速公路建、管、養、運、服等全場景的數字化、網聯化、智能化發展。

針對智慧港口建設,華為推出的“港口智能體”通過四層架構,全面助力港口數據信息的匯聚和交互,實現港口的全聯接,支撐整個港口的運營和決策,并通過各種智慧應用實現港口業務系統的智慧化。

針對智慧城軌建設,華為在城軌云架構上,橫向融合數據,縱向創新業務,推出智慧城軌解決方案,實現建設&運輸安全、運營&運維效率以及出行&經營服務的全面提升。方案不僅包括極簡可靠、無處不在的運營通信網絡和融合共享、高效敏捷的城軌數字平臺,還包括與行業合作伙伴聯合打造的面向建設管理、乘客服務、運輸組織、安全運維等領域的智能化創新解決方案。

針對智能鐵路建設,華為提出以穩定的技術架構,即“鐵路智能體”技術架構,滿足智能鐵路多樣化的創新挑戰。該架構以AI為核心,以云為基礎,通過聯接、AI、云、計算及行業應用的有機協同,構建開放、立體感知、全域協同、精準判斷和持續進化的智能系統。在該架構的基礎上,圍繞智能裝備、智能建造、智能運營需求,華為已經在多個業務領域與各路局開展深入合作并進行全面創新,加速鐵路數字化轉型,助力行業的高質量發展。

華為在交通垂直行業中的深度布局,既沿用了華為交通智能體的整體架構,融合了華為在交通行業的經驗積累;又通過與合作伙伴的深度合作,針對不同垂直行業的應用場景,打造出各種各樣的智慧應用,從而滿足不同業務場景對于新技術應用的個性化要求。

數字化轉型碩果累累,為交通強國建設添磚加瓦

從交通智能體的構建,到綜合大交通解決方案的推出,華為在助力交通行業數字化轉型上正在實現三大轉變:一是從通用產品技術向推動交通行業智能升級參考技術架構的轉變,二是從交通行業通用解決方案向垂直行業個性化解決方案轉變,三是從技術服務向技術與應用場景融合轉變。憑借這一系列轉變,華為已經幫助公路、鐵路、城軌、水運等眾多交通細分行業客戶實現數字化轉型。

在深圳機場,華為已經將多種數字技術和方案應用于機場航班保障生產作業、安全管控體系構建、旅客現場服務提升等業務當中,打造了“運行一張圖”“安全一張網”等多個場景化解決方案。這些與行業業務深度融合的解決方案落地,正在成就數字化機場運營、安全、服務的新速度與新效率。

在云南公路,圍繞云南交通數字化轉型戰略,按照全局化管理、集約化建設、智慧化服務、產業化創新的目標,率先助力打造云南省產業級示范大數據中心。圍繞高速公路“建、管、養、運、服”形成一套數據標準體系,一個全要素感知網、一個統一的數據湖、一套應急協同指揮體系、N個場景化智慧應用,服務于收費常態化經營、路網運行態勢監測、擁堵服務誘導、服務區經營、養護管理、安全應急各業務領域效能提升,助力集團降本提質增效、產業數字化發展升級。

在天津港,2021年年初,天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭順利完成了無人集卡的聯調聯試,在此過程中,華為提供的智能水平運輸系統、云平臺、數據中臺、網絡、機器視覺、數據中心等基礎設施產品及解決方案,助力天津港的數字化轉型及智能升級之路邁出了標桿性的一步。在此基礎上,天津港正在與華為一道,逐步推進岸橋工作計劃、泊位分配、單船智能配載、智能堆場計劃等場景的落地。

在深圳地鐵,為了加速開展智慧城軌建設,提升城軌的建設、管理和運營水平,深圳地鐵正在攜手華為,通過視頻+AI+大數據,對施工建設數據進行深度融合分析,實現安全隱患輔助識別、軌行區安全調度等智慧化應用,保障了建設安全;在運營、管理方面,通過對客流大數據分析與預測,實現智能行車編圖,提升地鐵旅客運量;基于5G、AI和大數據技術的地鐵智能化運維,實現全車健康狀態可視及狀態修。

在廣鐵集團,華為正在與廣鐵集團一道,共同推進鐵路企業數字化轉型。目前,華為已經完成第一階段梳理信息化管理現狀的工作,接下來將搭建支撐“智慧廣鐵”建設的可持續健康發展的IT治理架構,有效支撐集團及下屬單位的數字化、信息化工作,提升集團公司的IT治理能力,并進行“智慧廣鐵”建設路徑規劃,明確未來5-10年要實施的行動及項目,提出項目實施的優先順序,達成“智慧廣鐵”的建設目標。

如今,這些交通行業的“先行者”已經成為行業的標桿和示范,引領著整個行業加速數字化、智能化進程。面對交通運輸行業向數字化轉型的大趨勢,華為也將充分發揮自身優勢,通過持續推動數字技術創新,探索技術與應用場景融合等,打破傳統交通體系內的壁壘,增強交通樞紐內外部的銜接性,讓多種運輸方式連接、融合一體,推動綜合大交通目標的實現,為交通強國建設做出自己的貢獻。

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